La cronología de los hechos nos sitúa cerca de las 19:50 horas. Un tren de la operadora Iryo (trayecto Málaga-Puerta de Atocha) ha descarrilado en los desvíos de entrada de la vía 1 en la estación de Adamuz. La fatalidad ha querido que, al salirse de su eje, el convoy invadiera la vía contigua por la que circulaba en ese preciso instante otro tren de larga distancia: el que unía Madrid con Huelva.
El impacto y el desplazamiento han provocado que ambos trenes terminen fuera de las vías. Las imágenes que nos llegan desde la zona son durísimas: vagones volcados y pasajeros intentando ayudar a otros entre los gritos de auxilio.
El despliegue de emergencias ahora mismo es total
Desde el 112 de Andalucía se ha activado un protocolo de máxima prioridad. Ahora mismo hay sobre el terreno:
5 UVIs móviles del 061.
Un vehículo de Apoyo Logístico.
4 equipos de Cuidados Críticos de Urgencia (DCCU).
La prioridad absoluta es estabilizar a los heridos, mientras los bomberos y la Guardia Civil trabajan en un escenario de hierros retorcidos que dificulta las tareas de rescate.
Se suspende la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía
A nivel financiero y de gestión, el impacto es masivo. Adif ya ha confirmado que la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía está suspendida. Esto no es solo un problema de retrasos; es un colapso total de la arteria que conecta el motor económico de la capital con el sur.
Para las operadoras implicadas, especialmente para la privada Iryo y para Renfe, esto supone un desafío reputacional y operativo muy alto en la era de la liberalización ferroviaria. Las acciones y los seguros de responsabilidad civil van a estar bajo la lupa en las próximas horas, mientras el mercado observa cómo se gestiona esta crisis de seguridad.
Estamos volviendo de Córdoba en @iryo_eu y ha descarrilado el tren. Los de nuestro vagón estamos bien, los del resto de vagones no lo sabemos. Hay humo y están pidiendo un médico 😮💨 pic.twitter.com/QT6Q6KAfZ5
— Adri Vélez 🦌🇵🇸 (@ibuprofeno600mg) January 18, 2026
Lunes 19/01 – Ampliamos información
- Reportes de diversas fuentes apuntan a que ya ascienden a 39 los fallecidos y 48 heridos.
- Usuarios en la red social X toman capturas a antigus tuits de Adif donde reportaban continuos fallos en las vías de Ademuz
Antes de que lo borren. Que nunca puedan decir que no conocían el estado de las vías ferroviarias y las averías constantes. pic.twitter.com/9Lm76jSUzt
— Arturo Villa (@ArturoVilla_) January 18, 2026
Un informe de Junio de 2025 (un mes después de renovar la vía) reconoce fallos y averías en la LAV del Corredor Sur justo en Adamuz. Estos fallos afectan a los sistemas eléctricos y señalización de los desvíos donde se han chocado el Alvia y el Iryo. pic.twitter.com/VbKbCiWyKT
— La Revista de Trenes (@RevistaDeTrenes) January 19, 2026