El Gobierno ha dejado claro que no se van a poner nuevos peajes en las carreteras del Estado. Aunque el próximo 18 de marzo se aprobará una nueva normativa para regular el uso de infraestructuras viarias, esto no significa que los conductores tengan que pagar más por circular.
¿Va a cambiar algo para los conductores?
No, todo seguirá igual. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha confirmado que este decreto no implica la creación de nuevos peajes ni modifica el sistema actual. En otras palabras, nadie tendrá que pagar por usar autovías o carreteras convencionales.
Además, seguirán en marcha las bonificaciones en ciertos tramos de autopistas, como en la AP-9, AP-66 y AP-68, que han permitido un ahorro de 1.400 millones de euros al año desde 2018.
Menos peajes en los últimos años
Desde 2018, el 40% de los kilómetros de autopistas estatales han pasado a ser gratuitos. En total, se han eliminado 1.029 km de peajes, lo que ha supuesto un gran ahorro para los conductores:
- 330 millones de euros en la AP-9
- 46,8 millones en la AP-66
- 92 millones en la AP-68
El objetivo es acabar con las prórrogas automáticas de concesiones, evitando que los conductores sigan pagando por carreteras que ya han amortizado su coste.
Entonces, ¿qué cambia con la nueva norma?
Este decreto solo adapta una directiva europea que regula cómo deben calcularse los peajes en caso de nuevas concesiones. Pero esto no afecta a las autopistas actuales, ni obliga a hacer cambios en las tarifas vigentes.
Además, la normativa europea establece que para 2030 se elimine el sistema de viñeta en vehículos pesados, aunque en España no se usa este modelo, por lo que no tendrá ningún impacto en las carreteras del país.